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    2. 工程案例
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      2010年上海世博會中國國家館幕墻工程
      世博會3
      • 2010年上海世博會中國國家館幕墻工程

      • 2009年,公司承接了2010年上海世博會中國國家館幕墻工程。然而近7萬平方米的幕墻工程,要確保在3個月內亮相,任務的艱巨性前所未有。而且,由于國家館層層凌空出挑的特殊造型,兩鋼桁架間的2.7米的斜玻璃向外傾斜135°,樓層無法儲存板塊,板塊也無法從樓層達到結構桁架,整個工程的施工必須在無腳手架無吊籃的情況下實現o度、45度、90度3個角度的掛裝,施工技術難度大大增加。對此,公司一方面組織工程技術人員專題攻關,經過反復試驗修改,耗資200多萬元,設計出了兩套吊運安裝一體化軌道系統:一是雙軌道鋁合金玻璃安裝系統,實現空中自動裝車、空中自動滑行、空中自動卸車安裝、空中自行滑行返回。二是單軌道鋼索紅板安裝系統,實現空中儲存、空中對接、空中轉移、空中運輸。這不僅增強了施工的安全性,也大大提高了安裝效率
      • 世博會3
      產品描述

        2010年上海世博會中國國家館幕墻工程

      世博會

        2009年,公司承接了2010年上海世博會中國國家館幕墻工程。然而近7萬平方米的幕墻工程,要確保在3個月內亮相,任務的艱巨性前所未有。而且,由于國家館層層凌空出挑的特殊造型,兩鋼桁架間的2.7米的斜玻璃向外傾斜135°,樓層無法儲存板塊,板塊也無法從樓層達到結構桁架,整個工程的施工必須在無腳手架無吊籃的情況下實現o度、45度、90度3個角度的掛裝,施工技術難度大大增加。對此,公司一方面組織工程技術人員專題攻關,經過反復試驗修改,耗資200多萬元,設計出了兩套吊運安裝一體化軌道系統:一是雙軌道鋁合金玻璃安裝系統,實現空中自動裝車、空中自動滑行、空中自動卸車安裝、空中自行滑行返回。二是單軌道鋼索紅板安裝系統,實現空中儲存、空中對接、空中轉移、空中運輸。這不僅增強了施工的安全性,也大大提高了安裝效率。

        在3個月內實現了幕墻基本亮相,按時保質保量完成了施工任務,受到世博局領導、上海市領導和中央領導的高度評價,其施工過程也在美國探索發現頻道電視臺專題播出。

      世博會

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